沖縄の公共交通

新那覇バスターミナルのフロアマップの罠(2) の続きです。前回は新那覇バスターミナルのフロアマップに現在地が複数ある問題を取り上げました。これはSNSでも話題になり、沖縄県庁も含めて各地から多くのアクセスがありました。そりゃそうだよね。fa...

県内二紙に那覇市の次世代型路面電車（ＬＲＴ）導入検討が本格化しているという記事が掲載された。那覇市内の交通困難地域である真和志地区への導入として3案が考えられているようだ。 真和志ＬＲＴ経路３案　南風原、真玉橋、新都心へ - 琉球新報（20...

先日、琉球象棋(チュンジー)の大会に参加するために久米同進会館に行ったのですが、Yahoo!乗換案内に間違った場所を教えられて遠回りさせられました。Yahoo!には何度も騙されているのですが、このパターンは初めてです。　早めに移動していたの...

2018年10月1日にオープンしたばかりの那覇バスターミナル。開設当初はフロアマップにも混乱が見られました。2ヶ月近く経ったので少しは良くなっただろうと、チェックしてみました。 新那覇バスターミナルのフロアマップの罠 | ず＠沖縄（前回記事...

以前、宜野湾市中央公民館（宜野湾市役所隣り）に行こうと思ってYahoo!乗換案内を使ったら、標高差40mの坂を登らされました。 高速バスのバス停ってすごく不便 | ず＠沖縄今回も同じパターンにやられてしまったので、注意喚起しておきます。この...

1年ほど前に真和志地域乗合タクシーが始まるという記事を書きました※1。真和志地区は那覇市の中でも山がちな上に公共交通に恵まれていない地区。コンビニやスーパーも少なく、買い物や通院などに不自由しているお年寄りも多いところです。今回、実車体験が...

一見良さそうなユーザーインターフェイスなのに、どうにも使いづらい。お客様から質問が多く飛んでくるので仕方なくテプラなり貼り紙で対処。この現象、あちこちで見かけます。「テプラ貼られたら負け」で検索すると、記事が山のように出てきます。新規開業し...

2018年10月19日の沖縄タイムスに以下の記事が掲載されていました。これ、調べれば調べるほどひどい実験です。那覇市内の全１２校に通う生徒が対象。渋滞が引き起こす弊害などを示しながら公共交通の利用促進を促すパンフレットを配布しながら、参加者...

「新バスなび沖縄の操作性が酷すぎる（2）」の続きです。苦労の末、開南バス停のバスの到着情報が見えるところまで来ました。この画面はMacbookで撮ったものですが、スマホやタブレットで見ても（やや狭いながらも）ちゃんと表示されます。この辺りの...

新バスなび沖縄の操作性が酷すぎる（1）の続きです。前回は出発地・目的地入力がわかりにくい問題の話でした。今回は接近案内の謎の操作方法を説明します。「わかるか！こんなの！」という気分になること請け合いです。

沖縄県のバスロケーションシステムは、那覇バス・琉球バスのバスロケから始まって、携帯版バスなび、バスなび（Web・アプリ）が開発され、最近新バスなび（Web）が提供された。従来のバスなびはユーザーインターフェイスが悪くて、私はもっぱらガラケー...