沖縄の公共交通

前回記事でバスアプリの乗り換え基準について、次のように書きました。現在のバス路線アプリの経路検索では、同名のバス停なら乗り換え可能だと認識しているようです。（名前が異なるバス停はどれだけ近くにあっても乗り換え対象になりません）。バス停に一連...

わかりにくいバス停・アプリの表示について、今回は安里(あさと)バス停の例を紹介します。前回記事：バス停に一連番号（枝番）が欲しい (1)（観光客も多い安里界隈。うふシーサーは撮影場所としても人気）

最近の沖縄は海外からの観光客がかなり増え、バス停で困っている姿を見かけることも多くなりました。慣れない海外だから迷っているのだろうと思っていたのですが、よーく観察＆考察してみると、バス停の表示自体が人を迷わせるようにできているのだと気がつき...

那覇〜コザ間で行われている急行バス実証実験。8/1から停車バス停が変更になるとのことです。 急行バス運行実証実験／沖縄県

県内新聞2紙にSuicaが沖縄でも使えるようになる、との記事が掲載され、観光客や沖縄県外への出張が多い方の期待を集めている。OKICAが導入されたのはわずか2年半前の2014年10月であり、その時点では採算に難点があって県外カードとの連携は...

沖縄市には過去の歴史を紹介した「沖縄市戦後文化資料展示室ヒストリート」が開設されていて、所用でコザに行く時は時間があれば立ち寄るようにしていた。様々な資料が参照できる素晴らしい場所なのだが、いかんせん那覇からバスで行くのは遠くて1日がかりの...

沖縄公文書館の資料に1949年11月23日現在のバス路線図がありました※1。1947年7月28日の資料には開設当初の予定路線図もあります※2。当時は民営バスはまだなく、公営バスも1947年8月18日にできたばかり。たぶん戦後最初期のバス路線...

「沖縄県内公共交通機関記事新着」ページを作りました。沖縄県内公共交通機関記事新着 | ず’s

前回（沖縄本島のバス案内アプリはバスなび沖縄ガラケーバージョンが最強？(2)）に引き続き、バスナビの携帯電話バージョンの話。前回はバス位置の確認が優れていることの解説を行いました。今回は、バス停へのバス到着予測と、行き先への到着予想時刻の表...

先日、宜野湾市中央公民館で開催された将棋イベントを見学するために久しぶりに高速バスを使ったのだが、これが便利というか不便というか。高速バスに乗っている時間は15分ほど。那覇〜宜野湾の移動にしては速い。国道330号線バイパスを経由すると渋滞し...

前回（沖縄本島のバス案内アプリはバスなび沖縄ガラケーバージョンが最強？(1) | ず’s）に引き続き、バスナビの携帯電話バージョンの話。前回はブックマーク機能を使うといつものバス停や路線を素早く呼び出せて便利だという話を書きました。今回はバ...

沖縄本島内をバスで移動する場合は、大まかな路線図を頭に入れた上で案内アプリを上手に使う必要があります。しかし、もっとも頼りにしていた「バスナビ沖縄」アプリが最近挙動不審。iOSのバージョンアップに追従できていないようで※1、かなり困った状態...