2018/11/10沖縄の公共交通

1年ほど前に真和志地域乗合タクシーが始まるという記事を書きました※1。真和志地区は那覇市の中でも山がちな上に公共交通に恵まれていない地区。コンビニやスーパーも少なく、買い物や通院などに不自由しているお年寄りも多いところです。 今回、実車体験 ...

OKICA

OKICAがSUICA連携していないことで、日本からの観光客が不満を漏らしているのをTwitter等で見ることがある。連携しない理由はいくつかあり、コストとバス停設置時間の問題が大きいように思える。これについては以前の調査記事を参照して欲し ...

沖縄のバス

一見良さそうなユーザーインターフェイスなのに、どうにも使いづらい。お客様から質問が多く飛んでくるので仕方なくテプラなり貼り紙で対処。この現象、あちこちで見かけます。「テプラ貼られたら負け」で検索すると、記事が山のように出てきます。 新規開業 ...

WordPress

ページのダウンロード時間は1秒以下にすべき? | ず@沖縄の続きです。 最近はCDNの費用も安くなって、AWS CloudFront や無料のCDNを使っている人も多いと思います。でも、アクセス数の少ないサイトだと実は高速化されずに、上納金 ...

沖縄のバス

2018年10月19日の沖縄タイムスに以下の記事が掲載されていました。これ、調べれば調べるほどひどい実験です。 那覇市内の全12校に通う生徒が対象。渋滞が引き起こす弊害などを示しながら公共交通の利用促進を促すパンフレットを配布しながら、参加 ...

沖縄のバス

「新バスなび沖縄の操作性が酷すぎる(2)」の続きです。 苦労の末、開南バス停のバスの到着情報が見えるところまで来ました。この画面はMacbookで撮ったものですが、スマホやタブレットで見ても(やや狭いながらも)ちゃんと表示されます。この辺り ...

2018/10/17沖縄のバス

新バスなび沖縄の操作性が酷すぎる(1)の続きです。前回は出発地・目的地入力がわかりにくい問題の話でした。 今回は接近案内の謎の操作方法を説明します。「わかるか!こんなの!」という気分になること請け合いです。 接近情報のバス停表示 前回は開南 ...

2018/10/16沖縄のバス

沖縄県のバスロケーションシステムは、那覇バス・琉球バスのバスロケから始まって、携帯版バスなび、バスなび(Web・アプリ)が開発され、最近新バスなび(Web)が提供された。 従来のバスなびはユーザーインターフェイスが悪くて、私はもっぱらガラケ ...

沖縄のバス

沖縄本島の路線バスが10月7日・8日の2日間乗り放題になるフリー乗車券で、あちこち散歩してきたときの話の3回目です。今回は、宜野湾方面に行こうとして98番琉大線に乗った時の話です。 新那覇バスターミナルのフロアマップの罠(第1回) 新那覇バ ...

2018/10/12沖縄のバス

沖縄本島の路線バスが10月7日・8日の2日間乗り放題になるフリー乗車券で、あちこち散歩してきたときの話の続き。前回記事は新那覇バスターミナルのフロアマップの罠です。 今回は、糸満方面に行こうとして糸満線に乗った時の話です。 ターミナル内のバ ...

2018/10/11沖縄のバス

沖縄本島の路線バスが10月7日・8日の2日間乗り放題になるフリー乗車券が発売されたので、あちこち散歩してきました。1000円で2日乗れるのは非常に素晴らしい。 沖縄のバス路線は那覇バスターミナルからおおむね放射状に広がっているので、そこを中 ...

2018/10/04沖縄のバス

沖縄本島のバス案内アプリ比較にて「(路線検索方法は)圧倒的にYahoo!乗換案内が便利」と書きました。私も便利に使っているのですが、使い込んでいるうちに不便な点もいくつか見つかりました。 乗換時間が変 古島駅から古波蔵方面への移動を検索。牧 ...